LNG氣化站，主要設(shè)備包括：LNG儲罐，卸車增壓撬，調(diào)壓計量撬，空溫式氣化器，電輔熱及EAG,BOG等主要設(shè)備，在氣化站運行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車增壓撬。
由于lng槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過程中需要將車內(nèi)液體lng經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，實現(xiàn)自增壓系統(tǒng)，將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6mpa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用入lng儲罐內(nèi)，實現(xiàn)卸液過程。
LNG卸車增壓撬原理： 由LNG槽車運來的液體LNG先經(jīng)過一個卸車流程，利用通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣汽化器對罐式集裝箱車進行升壓，使槽車與低溫液體（LNG）儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的低溫液體（LNG）卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
利用自動增壓調(diào)節(jié)閥和自增壓空溫式氣化器實現(xiàn)的。當儲罐內(nèi)壓力低于自動增壓閥的設(shè)定開啟值時，自動增壓閥打開，儲罐內(nèi)低溫液體（LNG）靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應(yīng)低于儲罐的較低液位)，在自增壓空溫式氣化器中低溫液體（LNG）經(jīng)過與空氣換熱氣化成氣態(tài)氣體，然后氣態(tài)氣體流入儲罐內(nèi)，將儲罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力，利用該壓力將儲罐內(nèi)低溫液體（LNG）送至空溫式氣化器氣化。
增壓撬性能優(yōu)點：整個系統(tǒng)占地面積小，現(xiàn)場安裝方便快捷，現(xiàn)場安裝工作量少，只有進出口管道連接以及外部電氣的連接，操作維護方便，使用安全可靠，并可以實現(xiàn)遠程控制，無需現(xiàn)場值守。
